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[主观题]

三号线列车六辆编组定员为() 人。A.632B.982C.1028D.962

三号线列车六辆编组定员为() 人。

A.632

B.982

C.1028

D.962

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第1题
三号线列车六辆编组定员为() 人。A.632B.982C.1028D.962

三号线列车六辆编组定员为() 人。

A.632

B.982

C.1028

D.962

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第2题
地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组(()动()拖),

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第3题
地铁一号线电客车为B型车,采用六辆编组(四动二拖)。()
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第4题
某车站开行普通临客一列,编组硬座车10辆,每辆定员108人;硬卧车4辆(硬卧代硬座),每辆定员60人,该列车的实际定员为()。

A.1390人

B.l400人

C.1668人

D.2040人

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第5题
四辆编组的单轨列车定员是()人,超员是()人。
四辆编组的单轨列车定员是()人,超员是()人。

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第6题
列车定员数是车辆定员数和 的乘积()

A.列车编组数

B.列车长度

C.列车宽度

D.列车间隔

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第7题
列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的()

A.总和

B.叠加

C.乘积

D.基数

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第8题
列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以()作为基本依据。

A.客流量

B.最大断面的客流量

C.每小时最大断面的客流量

D.高峰小时最大断面的客流量

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第9题
 线路能力主要取决于()

A.最小列车间隔

B.最小发车间隔

C.列车编组辆数

D.车辆定员数

E.车站停留时间

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第10题
车载安全监测诊断系统的列车网络管理器还担负组网(网络初运行)以适应车辆编组变动时各车厢的()、车厢号、运行方向的识别任务。

A.车种

B.车型

C.车号

D.定员

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第11题
影响旅客行车量的基本因素是()。
影响旅客行车量的基本因素是()。

A.旅客列车编组情况

B.各类列车的定员

C.客流计划

D.区段客流密度

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