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[单选题]

下面哪种维护需占用车辆的运行时间? ()

A.日常维护

B.一级维护

C.二级维护

D.三级维护

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第1题
以下关于飞行区下穿通道的运行要求,说法错误的是()。
A、正常行驶时,后车与前车的跟车距离越远越好,100米以上最佳

B、车辆正常行驶时应当在最右侧车道(行车道)行驶,使用超车车道(中间车道)超车时,不得影响对向车道车辆的正常行驶,且每次超车占用超车车道时间不得超过20秒

C、车速不得超过40公里/小时

D、当发生交通事故、恶劣天气、维护抢修,下穿通道临时关闭或通行管制时,车辆人员应当服从指挥、有序疏散

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第2题

关于车辆技术管理,下面哪种说法不正确?()

A.车辆管理要依靠技术进步

B.车辆的维护要坚持视情的原则

C.车辆的管理要采取现代化管理方法

D.车辆技术管理要开展多种形式的专业培训

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第3题
以下关于索引的缺点的描述,正确的是()。

A.创建索引和维护索引需要时间和空间

B.如果有大量的索引,则索引占用的空间可能会比数据表占用的空间还大

C.当对表中的数据进行增删改的同时,也需要对索引进行动态维护

D.索引会降低数据更新的性能

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第4题
下列属于险性事件的构成条件的是()

A.客运列车冒进信号

B.运营时间车辆正线、辅助线冲突

C.运营时间向占用线错接入列车

D.接触网(轨)错送电、漏停电

E.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

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第5题
下面是对宏定义的描述,不正确的是()。

A.宏不存在类型问题,宏名无类型,它的参数也无类型

B.宏替换不占用运行时间

C.宏替换时先求出实参表达式的值,然后带入形参运算求值

D.其实,宏替换只不过是字符替代而已

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第6题
事件苗头构成条件包括()

A.未经许可搭载乘客进入车厂线

B.未撤除防溜措施动车

C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

D.非运营时间向占用线错接入车辆

E.非客运列车超速运行

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第7题
按DL£¯T1009£­2006《水电厂计算机监控系统运行及维护规程》规定下面哪种情况下(),值班负责人有权启动监控系统紧急停机流程。

A.设备安全的重大事故,又遇保护拒动时

B.电网发生系统或线路故障,安稳装置切机

C.以上均是

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第8题
根据《合肥客运段普速旅客列车变更径路应急处置预案》规定:通终到站旅客滞留列车不下车时,通知车站客运值班员,由车站公,安和客运共同依照公,安部和原铁道部联合发布的《关于维护铁路运输秩序保障列车正常运行的通告》的相关规定及时处理。以下哪些是《通告》中列举的危害铁路运输安全的行为()。

A.非法拦截列车、断铁路运输

B.强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车、车辆

C.冲击、堵塞、占用进出站通道和候车区

D.非法携带易燃易爆危险物品及管制器具

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第9题
请问OSPF中,为什么需要划域?下面描述不正确的是()。

A.路由器数量多会导致LSDB非常庞大,占用大量的存储空间,LSDB同步会需要很长时间

B.增加运行SPF算法的复杂度,导致路由器的CPU负载很重

C.划域之后,可以直接减少骨干域的路由条目

D.拓扑结构变化会导致大量的OSPF协议报文在传递,降低了网络的带宽利用率,同时所有的路由器重新进行路由计算

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第10题
为了维护客户关系,我们需要做下面哪些措施()

A.做好客户分类

B.善于分配时间

C.学会总结分析

D.做好售后维护

E.细节决定成败

F.保持秘籍联系

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