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[主观题]

ATC范围内的各正线控制站各设一套联锁设备，用以实现车站进路控制。（)

ATC范围内的各正线控制站各设一套联锁设备，用以实现车站进路控制。()

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第1题

ATP系统主要由三部分构成，分别是() ，并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。

A.控制站的轨旁单元

B. 设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元

C. 车载ATP设备

D. 连接电缆

E. 计算器

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第2题

正线有道岔原则上设独立联锁设备.（）。

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第3题

1号线线正线划分6个联锁区，每个联锁区设1个设备集中站和所管辖的非设备集中站。（)

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第4题

正线方向锁闭的作用有哪些（)。

A.建立联锁站间线路的运行方向

B.锁闭联锁站间线路的运行方向

C.防止联锁范围内同一区段排列敌对进路

D.检测轨道区段状态

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第5题

车辆段设一套联锁设备，用以实现车辆段的进路控制，并通过ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。（)

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第6题

ATC系统报五个原理功能，下列哪项不属于ATC的功能。（)

A.联锁功能.

B.列车检测功能

C.PTI功能

D.通信功能

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第7题

（）是保证行车安全的重要技术措施，指的是信号设备与相关因素的制约关系。

A.联锁

B.ATC

C.ATS

D.ATP

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第8题

试车线上设有若干段和正线相同的ATP/ATO地面设备，用于对（）ATC设备的试验。

A.轨旁

B.区间

C.车载

D.控制中心

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第9题

磨煤机跳闸后，联锁动作的设备有（)。

A.磨煤机冷、热风门关;

B.给煤机停止;

C.磨各出口插板门关;

D.微油点火旁路风关(A磨煤机)。

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第10题

ATC系统包括ATS、联锁、列车检测、PTI列车识别四个原理功能。（）

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