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[主观题]

工地拼接实腹梁的受拉翼缘,采用高强度螺栓摩擦型连接,如图4-8所示,受拉翼缘板的截面尺寸为1050mm

工地拼接实腹梁的受拉翼缘,采用高强度螺栓摩擦型连接,如图4-8所示,受拉翼缘板的截面尺寸为1050mm×100mm,钢材为Q420。高强度螺栓采用M24(孔径为26mm),10.9级,μ=0.4。要求:按照等承载力原则设计拼接螺栓的数目。

工地拼接实腹梁的受拉翼缘,采用高强度螺栓摩擦型连接,如图4-8所示,受拉翼缘板的截面尺寸为1050m

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第1题
依据JGJ82-2011标准,栓焊混用连接是指在梁、柱、支撑构件的拼接及相互间的连接节点中,翼缘采用熔透焊缝连接,腹板采用()的连接接头形式。

A.摩擦型高强度螺栓连接

B.承压型高强度螺栓连接

C.大六角型高强度螺栓连接

D.扭剪型高强度螺栓连接

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第2题
隅撑一端连在檩条腹板上,另一端通过螺栓连在梁的( )。

A.受拉翼缘上

B.受压翼缘上

C.腹板上部

D.腹板中部

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第3题
关于螺栓或铆钉的连接,下列说法错误的是( )。

A.每一杆件在节点上以及拼接接头的一端,永久性螺栓(或铆钉)数不宜少于两个

B.在高强度螺栓连接范围内,构件接触面的处理方法应在施工图上说明

C.对直接承受动力荷载的普通螺栓应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施

D.沉头和半沉头铆钉可用于沿其杆轴方向受拉的连接

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第4题
对于焊接工字形等截面简支梁,当其整体稳定性不能满足要求时,采用下列何项措施能最有效提高整体稳
定性?()。

A.加厚受压翼缘

B.加厚受拉翼缘

C.采用更高强度的钢材

D.在梁跨中受压翼缘处设置侧向支承

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第5题
当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时,必须在受压翼缘两侧布置()

A.拉杆

B.系杆

C.檩托

D.隅撑

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第6题
一T形截面梁,腹板宽b=300mm,腹板高h=700mm,翼缘计算宽度b'f=600mm,翼缘高h'f=200mm,采用C20混凝土(fc=10N/mm2),Ⅱ级钢筋(fy=310N/mm2,ξb=0.544) ,跨中截面承受弯矩设计值M=540kN·m。已知h0=630mm,γd=1.2,不考虑受压钢筋,所需受拉钢筋截面面积( )mm2

A.2139

B.3012

C.3960

D.4685

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第7题
焊接工字形截面简支梁,在其他条件均相同的情况下,下面______方式更有利提高梁的整体稳定性。

A.加强梁受拉翼缘宽度

B.加强梁受压翼缘宽度

C.受压翼缘与受拉翼缘宽度相同

D.在距支座L/6(L为梁的跨度)处减少受压翼缘宽度

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第8题
梁内型钢翼缘与柱内型钢翼缘应采用螺栓连接。()
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第9题
已知某翼缘位于受压区的简支T形截面,计算跨径l=21.6m,相邻两梁轴线间距离为1.6m,翼缘板厚度h'f=110mm,

已知某翼缘位于受压区的简支T形截面,计算跨径l=21.6m,相邻两梁轴线间距离为1.6m,翼缘板厚度h'f=110mm,梁高h=1350m,梁肋宽b=180mm,采用C30混凝土(fcd=13.8MPa,ftd=1.39MPa),纵向钢筋采用HRB400级钢筋(fsd=330MPa),ξb=0.53,as=100mm,结构重要性系数γ0=1.0,截面处承受的弯矩组合设计值Md=2000kN·m。试求所需受拉钢筋截面面积。

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第10题
吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等()
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