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[主观题]

路拱对排水有利,但对行车不利。一般的情况下,尽量设置成单向路拱,以利于排水和行车。()

路拱对排水有利,但对行车不利。一般的情况下,尽量设置成单向路拱,以利于排水和行车。()

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第1题
路拱对排水有利,但对行车不利。()

路拱对排水有利,但对行车不利。()

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第2题
路拱横坡的主要作用是()

A.有利行车

B.排水

C.提高行车稳定性

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第3题
实行工程监理,对承包人是十分有利的,但对业主却十分不利。()
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第4题
高速公路、一级公路的路面排水,一般由()排水组成。

A.路肩排水与中央分隔带

B.路拱坡度与路肩横坡

C.中央分隔带与边沟

D.路拱坡度与边沟

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第5题
单宽流量的大小是溢流坝设计中一个很重要的控制指如标果。单宽流量越大对,()不利,但对枢纽布置有利。
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第6题
高级、次高级路面一般行车密度大、车辆行驶往往分布在整个路面宽度上,故采用直线与曲线组合型路拱为佳。此题为判断题(对,错)。
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第7题
根据工程需要和地震活动情况、工程地质和地震地质的有关资料,建筑场地可以分为对抗震()地段。

A.无关

B.有利

C.一般

D.不利

E.危险

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第8题
改进拱圈型式是提高拱座稳定性的有效措施之一。从拱圈曲率看:()。

A.曲率愈小,对稳定愈不利

B.曲率愈小,对稳定愈有利

C.与曲率无关,与曲率半径有关

D.仅与拱圈半径有关

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第9题
分离式路基,每侧行车道可设置双向路拱,这样对排除路面积水不利。()
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第10题
以下关于路面及路面排水的说法不正确的是()。

A.高速公路的路面排水一般由路肩排水与中央分隔带排水组成

B.路面结构由面层、基层和中间层组成

C.路拱的基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线

D.路面面层应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性

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