铁路和水运适于长距离、大批量的干线运输,运输货物适于“重、厚、长、大”,经济运输里程为()以上。
A.100~200km
B.200~300km
C.300~400km
D.400~500km
A.从低处开始沿短边方向自一端向另一端浇筑
B.从高处开始沿长边方向自一端向另一端绕筑
C.从低处开始沿长边方向自一端向另一端浇筑
D.从高处开始沿短边方向自一端向另一端绕筑
A.型号、基材重量、浆料批次、活性物质规格
B.烘箱温度、速度、膜卷号(规格值与系统是符合要求)
C.在线测长、测厚、测重标定(设备显示值与首件/单项首件值一致)
D.双面对齐、间隙、头部削薄、外观否符合要求
A.从线材前、后、两端目测线材包装腰;断腰、缺腰、油污不符合质计处钢检二科技术标准包装腰要求时,通知车间人员精整
B.线材位于定尺杆上时,查看包长;包长不符合质计处钢检二科技术标准要求时,判为二级品
C.用凹凸不平、大小圈测量工具测量打包线和盘卷之间的空隙;拳头通过时为不合格,判为二级品
D.用凹凸不平、大小圈测量工具测线材甩大圈。大小圈超过10cm时为不合格,通知车间人员精整
[案例概况]
某房地产开发公司拟用大模板工艺建造一批高层住宅,设计方案完成后造价超标,欲运用价值工程降低工程造价。
(1)对象选择:通过分析其造价构成,发现结构造价占土建工程的70%,而外墙造价又占结构造价的1/3,并且外墙体积在结构混凝土总量中只占1/4。从造价构成上看,外墙是降低工程造价的主要矛盾应作为实施价值工程的重点。
(2)功能分析:通过调研和功能分析,了解到外墙的功能主要是抵抗横向受力(F1)、挡风防雨(F2)、隔热防寒(F3)等。
(3)功能评价:目前该设计方案中使用的是长330cm、高290cm、厚28cm、重约4吨的配钢筋陶粒混凝土墙板,造价345元,其中抵抗水平力功能的成本占60%,挡风防雨功能的成本占16%,隔热防寒功能的成本占24%。这3项功能的重要程度比为F1:F2:F3=6:1:3,各项功能的价值系数计算结果见表4—5和表4—6。