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[单选题]

沥青混合料路面在低温时产生破坏,主要是由于( )。

A.抗拉强度不足或变形能力较差

B.抗剪强度不足

C.抗压强度不足

D.抗弯强度不足

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第1题
高温时沥青混合料的路面结构中产生破坏主要是由于________不足或________过剩。

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第2题
夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差,是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。 ()此题为判断题(对,错)。
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第3题
温度裂缝主要是指路面在低温情况下产生的收缩变形受到约束,产生的拉应力或拉应变超出了沥青层的抗拉强度从而产生了开裂,一般发生在北方地区秋冬季节,由于气温急剧下降昼夜温差过大造成。 ()
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第4题
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。 ()此题为判断题(对,错)。
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第5题
某北方城市的主干道升级改造项目,原道路沥青面层的高温车辙、低温开裂病害较多。设计要求:旧路面经铣刨后与新铺路基中面层一起加铺40mm磨耗层,磨耗层采用沥青玛蹄脂碎石(SMA),磨耗层施工不留纵缝。

1.道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A、对

B、错

2.城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差,在高温或荷载长期作用下,路面可能产生的病害问题有()。

A、波浪

B、推移

C、车辙

D、拥包

E、塌陷

3.属于骨架密实结构的沥青混合料是()。

A、沥青碎石混合料

B、沥青玛蹄脂碎石(SMA)

C、排水沥青混合料(OGFC)

D、AC沥青混合料

4.按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以()为主要。

A、粘结力

B、嵌挤力

C、内摩擦力

D、抗剪能力

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第6题
沥青混凝土路面(悬浮密实型)的强度,主要是由矿料间的内摩阻力提供的。()
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第7题
采用粘度________的沥青配制的沥青混合料低温变形能力差,容易产生裂缝;反之采用粘度________的沥
青所配制的混合料在夏季高温时往往会由于稳定性不足使沥青路面产生较大的变形。

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第8题
稠度较大的粘稠沥青所配制的混合料具有较高的力学强度和稳定性,但如粘度过高,则沥青混合料的低温
变形能力________,沥青路面容易________。反之,采用粘度较低的沥青所配制的混合料在低温时具有较好的________,但在夏季高温时往往由于________不足使沥青路面产生较大的变形。

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第9题
沥青混合料的低温抗裂性不足会引起哪些路面危害?从提高沥青路面的低温抗裂性角度看,要求沥青混合
料具有什么性能?

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第10题
沥青混合料(骨架—空隙结构)的强度主要是由矿料间的________所决定。

沥青混合料(骨架—空隙结构)的强度主要是由矿料间的________所决定。

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