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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

单独制动阀直接控制()作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第1题
单独制动阀可直接控制()的压力,经作用阀的作用使机车产生制动、缓解和保压作用。
单独制动阀可直接控制()的压力,经作用阀的作用使机车产生制动、缓解和保压作用。

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第2题
JZ-7型空气制动机中()根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压作用。

A.单独制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

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第3题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞下侧,作用阀呈制动位,机车单独制动。()

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第4题
JZ-7型空气制动机中单独制动阀单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。(

JZ-7型空气制动机中单独制动阀单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。()

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第5题
JZ-7型空气制动机中()操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

A.自动制动阀

B.单独制动阀

C.分配阀

D.中继阀

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第6题
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。

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第7题
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令,控制DK-1型机车()的得失电,达到全列车的制动与缓解。

A.电空阀

B.紧急阀

C.电空制动控制器

D.空气制动阀

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第8题
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。
作用阀的功用是根据()的压力变化而动作,从而控制机车制动缸的充气和排气,使机车产生制动和缓解作用。

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第9题
通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置,可控制作用管的压力变化,使机车得到制动、缓解和保压的作用。
通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置,可控制作用管的压力变化,使机车得到制动、缓解和保压的作用。

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第10题
JZ-7型空气制动机中()控制列车管的充、排气,以实现列车的制动、缓解和保压作用。

A.自动制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

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第11题
作用管的压力可通过操纵自动制动阀或单独制动阀直接控制。()

作用管的压力可通过操纵自动制动阀或单独制动阀直接控制。()

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