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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

CBTC信号系统设备设计和运用的安全完整性等级SIL第三方安全认证的说法正确的是()。

A.安全完整性等级SIL技术标准是由国际电工委员会(IEC-International Electrical Commission)首先颁布制定的

B.SIL技术的国家归口标准化技术委员会为“全国过程工业测量控制及自动化”标准化技术委员会(SAC/TC124)

C.SIL认证不针对安全设备开发流程的文档管理(FSM)评估,硬件可靠性计算和评估、软件评估、环境试验、EMC电磁兼容性测试等内容

D.安全完整性等级SIL认证是对安全设备的安全完整性等级(SIL)或者性能等级(PL)进行评估和确认的一种第三方评估、验证和认证

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第1题
信号系统提供CBTC、iATP和联锁三个控制等级。()
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第2题
深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞制式的列车自动控制系统和车辆段计算机联锁设备组成。()
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第3题
信号系统在()控制等级下,CBTC列车可正常通过计轴棕光带。

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第4题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

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第5题
一套完整的提升信号系统应当包括()、()、()、各种安全保护信号以及()。
一套完整的提升信号系统应当包括()、()、()、各种安全保护信号以及()。

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第6题
下列属于CBTC信号系统子系统的是()。

A.ATC

B.CBI

C.ISCS

D.ACS

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第7题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()和()控制运行及停站时间。

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第8题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车行车。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()或行调命令行车行车。

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第9题
下列属于3号线信号系统配有运营模式的是()。

A.ATO模式

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第10题
信号系统CBTC正常情况下,电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。()
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第11题
首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。()
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