B、常规作业等待区一般划设在自滑入、顶推出机位,而临时作业等待区一般划设在自滑进出机位
C、常规作业等待区在飞机滑进、停放、滑出机位期间均可以停放车辆设备,但临时作业等待区仅允许飞机滑入或在机位停放期间停放,飞机滑出时候必须离开临时作业等待区
D、常规作业等待区边线为虚线,临时作业等待区边线为实线
A.从接机指挥人员与正在入位飞机间穿行
B.进入正在有飞机入位的相邻机位
C.在引导车与滑行飞机间穿行
D.从准备推出飞机后面穿行
E.从准备自滑飞机前方穿行
F.与滑行飞机一侧安全间距不足
A.规定佩带工作证件,穿着统一标准的反光服
B.航空器进入机位过程中,任何车辆、人员不得从航空器和接机指挥人员之间穿行
C.工作人员穿越行车道时,应走行人斑马线
D.以上说法都正确
B.严禁与航空器枪道
C.严禁从被引导的航空器与引导车之间穿行
D.严禁从自滑机位前行走
A.首航、国际航后航班
B.航空器发生故障不能按计划时间出港需拖离原机位
C.停靠时间超过180分钟的航空器
D.对执行航班任务延误超过90分钟的航空器由监护部门交由机务人员管理