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[多选题]

昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第1题
昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。()
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第2题
昆明地铁3号线供电系统中,场段出入段线触轨由正线单边供电,不设联跳功能()
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第3题
在列车运行时,当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时,电客列车司机要防止()、防止()、防止()驾车进入区间

A.错开客室车门

B.冒进信号

C.用错误凭证

D.用错误驾驶模式

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第4题
3号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第5题
电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后,接车司机下车确认双门开启状态,返回司机室()

A.确认双门开启

B.激活主控钥匙

C.方向手柄置于向前位

D.主控手柄置于快速制动位

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第6题
B型地铁列车常用的ATO模式MCS模式表示______的人工驾驶模式。

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第7题
3号线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车。()
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第8题
电客列车司机在驾驶过程中还必须遵守和执行与行车相关的各种()规定、()及()规定

A.限速

B.线路标志

C.信号

D.调度命令

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第9题
电客车驾驶模式包括:列车全自动驾驶模式(AM、()、受限的人工驾驶模式(RM、非受限人工驾驶模式NRM。
电客车驾驶模式包括:列车全自动驾驶模式(AM、()、受限的人工驾驶模式(RM、非受限人工驾驶模式NRM。

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第10题
电客列车司机驾驶列车在区间运行中,应认真瞭望并确认前方()情况,发现影响行车安全情况时,立即采取紧急停车措施

A.进路

B.信号

C.道岔

D.线路

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第11题
六号线地铁列车在ATO模式下,由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。()
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