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[判断题]
在远离车轮部分固有频率（10~16 Hz)的较低激振频率（如5 Hz以下)，轮胎的动变形很小，可忽略车轮质量和轮胎的弹性，从而得到最简单的车身单质量系统模型。（)
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更多“在远离车轮部分固有频率(10~16 Hz)的较低激振频率(如…”相关的问题
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
关于听力的叙述不正确的是()。
A．入耳能感受的振动频率在16～20 000Hz
B．耳的适宜刺激是空气振动的疏密波
C．人耳最敏感的声频是1 000～3 000 Hz
D．能够引起听觉的最小声频称为听阈
E．表示声音强度的常用单位是dB
试分析在下列情况下，应选用哪种类型的滤波电路。 (1)有用信号频率低于10 Hz，可选用__________滤波器； (2)有用信号频率低于1 000 Hz，可选用__________滤波器； (3)希望抑制50 Hz的交流电源干扰，可选用_________滤波器； (4)有用信号频率为某一固定频率，可选用_________滤波器。
车身结构设计方面如何减小车内噪声？（)
A.使车身固有频率避开发动机、底盘固有频率及激励力频率
B.避免主要部分(外板、车顶、地板)局部共振
C.提高车身支撑受力处刚度，减小振动，降低噪声
D.加强肋，加装阻尼材料，涂吸声材料
