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[判断题]

自动变速器离合器主油路油压过低,离合器摩擦片容易烧片,换挡时会出现冲击。()

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第1题
自动变速器进行时滞试验,若N→R迟滞时间过长,则说明倒档主油路油压过低,倒档离合器或()磨损过甚或工作不良

A.倒档制动器

B.单向超越离合器

C.行星齿轮

D.变矩器

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第2题
自动变速器主油路油压过高或过低,都不会导致换挡冲击。()
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第3题
下列不属于自动变速器在所有档位失速转速过高的原因是()。

A.主油路油压过低

B.前进档和倒档的转换执行元件打滑

C.变矩器导轮的单向超越离合器打滑

D.低档及倒档制动器打滑

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第4题
自动变速器汽车起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高,其原因是液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。()
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第5题
自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时,转速高于规定值,其原因之一是()。

A.主油道油压太高

B.直接档离合器打滑

C.第二档单向离合器工作异常

D.第一档和倒档制动器打滑

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第6题
节气门位置传感器安装在节气门体上,用于检测节气门开度的大小,并将数据传送给电脑,电脑根据此信号判断发动机负荷,从而()等。

A.控制自动变速器换档

B.调节主油压

C.锁止离合器控制

D.以上都正确

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第7题
自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。()
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第8题
自动变速器时滞试验时,若N一D延时时间过长,则可能是油路油压过低。()
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第9题
自动变速器无前进挡故障的原因可能是离合器油路严重泄漏,油压低造成的。()
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第10题
电子控制自动变速器系统执行元件有TCC电磁阀,(),压力调节电磁阀等。

A.变矩器电磁阀

B.油路电磁阀

C.换挡电磁阀

D.离合器电磁阀

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第11题
自动变速器时滞试验时,D位和R位上时滞时间都过长,一般可能是油液液面过低,油泵磨损,蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良,还可能是()。

A.液力变矩器损坏

B.主调压阀故障

C.离合器工作间隙过大

D.制动器工作间隙过小

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