如果结果不匹配，请 
更多“自动闭塞区段车站发车进路信号机正常时，使用电话闭塞法行车或向…”相关的问题
第2题
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（)。A.进路表示器B.发车表示器C.调车表示
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。
A.进路表示器
B.发车表示器
C.调车表示器
D.引导信号
第3题
出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布（)的调度命令，司机凭调度命令进入区间。
A.升弓供电
B.对标停车
C.准许进入区间
D.吸污上水
第5题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第（)个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。
A.一
B.二
C.三
D.四
第7题
在有几个车场的车站，为使列车由可个车场开往另一个车场，应装设（)。A.发车进路信号机B.进路色灯信
在有几个车场的车站，为使列车由可个车场开往另一个车场，应装设()。
A.发车进路信号机
B.进路色灯信号机
C.接近信号机
D.遮断信号机
第9题
出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机不能开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放（)办理发车。
A.停电信号
B.发车信号
C.供电信号
D.引导信号
第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)
第11题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£3级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态，行车凭证是调度命令。（)
