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[判断题]

所谓线损率,系指线路中的电压损失与该线路传输电压的比值。()

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第1题
有一条用LGJ型钢芯铝铰线架设的35kV架空线路,线路长度14km,计算负荷为4300kW,cosφ=0.78,Tmax=5200h。试选择

有一条用LGJ型钢芯铝铰线架设的35kV架空线路,线路长度14km,计算负荷为4300kW,cosφ=0.78,Tmax=5200h。试选择其经济截面,并校验发热条件、电压损失和机械强度。

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第2题
某220/380V的TN-C线路,如图5-32a所示。线路拟采用BX-500型铜芯橡皮绝缘线户内明敷,环境温度为30℃,允许电压损

某220/380V的TN-C线路,如图5-32a所示。线路拟采用BX-500型铜芯橡皮绝缘线户内明敷,环境温度为30℃,允许电压损耗为5%。试选择该线路的导线截面。

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第3题
某大型化肥厂一条6kV架空线路供电给两个车间,负荷资料如下图所示。导线采用LJ型铝铰线,等距三角形排列,线距1
m,环境温度为30℃,全线允许电压损失ΔUa1%=5%,试按电压损失选择导线截面。

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第4题
中性点非直接接地系统发生单相金属性失地时,故障点的电容电流与()有关。

(A)电网电压

(B)电网电压及该级电压电网中线路长度

(C)线路组抗

(D)系统运行方式

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第5题
只投保了营业性车辆损失险和第三者责任险的车辆在行驶中,因线路老化短路发生自燃,造成全车烧毁的意外事故,保险公司应()。

A.按全损扣除残值及折旧后赔付

B.按扣除线路燃烧部分后赔付

C.按出险时的车辆实际价值全损赔付

D.拒赔

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第6题
只投保了家庭自用汽车损失保和第三者责任险的车辆在行驶中,因线路老化短路发生自燃,造成全车烧毁的意外事故,保险公司应()

A.按全损扣除残值、使用折旧后赔付

B.按扣除线路燃烧部分后赔付

C.按出险当时的车辆实际价值全损赔付

D.拒赔

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第7题
有一380V的三相架空线路,配电给2台40kW(cosψ=0.8、η=0.85)的电动机。该线路长70m,线间几何均距为0.6m,允许电

有一380V的三相架空线路,配电给2台40kW(cosψ=0.8、η=0.85)的电动机。该线路长70m,线间几何均距为0.6m,允许电压损耗为5%,该地区最热月平均最高气温为30℃。试选择该线路的相线和PE线(导线采用LJ型铝绞线)的截面。

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第8题
线损中的可变损耗包括架空输、配电线路和电缆导线的铜损,变压器铜损,调相机、调压器、电抗器、阻波器和消弧线圈等设备的铜损。()
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第9题
所谓运用中的电气设备,系指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。()
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第10题
2号线ATS操作面板中,在线路示意图上,与该道岔有关的侧股连线贯通,而直股连线断开,表示道岔反位。()
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第11题
某380V的三相线路,供电给15台2kW、cosφ=1的电热设备,各台设备相距3m,线路全长60m,当地最热月环境温度30℃。试
按发热条件选择明敷的BX-500型导线截面,并校验机械强度与电压损失,要求电压损失不超过5%(建议同时系数取0.8)。
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