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[判断题]

电控悬架中的车身高度控制电磁阀是两位两通常开电磁阀。（)

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第1题

电控悬架中，当高度控制开关选择在“HIGH”位置时，汽车在良好路面高速行驶时，车速超过90Km/h，车身高度将降低。（)

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第2题

下列不属于电控空气悬架优点的是（)。

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第3题

不属于汽车电控悬架的车身姿态控制功能是（)。

A.防侧倾控制

B.自动高度控制

C.防点头控制

D.防后仰控制

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第4题

电控空气悬架系统不可调节车身高度。（)

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第5题

电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整（)？

A.弹性元件的弹性系数

B.车轮

C.车身高度

D.减震器的阻尼力

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第6题

电控空气悬架系统不可调节（)。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第7题

在大众MK20-Ⅰ型防抱死制动系统ABS中，其液压调节器采用的两位两通常开电磁阀有（)

A.8只

B.4只

C.2只

D.1只

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第8题

丰田凌志LS400UCF轿车TRC系统蓄压器隔离电磁阀和储液器隔离电磁阀是常开式两位两通电磁阀。（)

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第9题

以下属于电控悬架的有（)。

A.主动控制悬架

B.半主动控制悬架

C.被动悬架

D.高度可调空气悬架

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第10题

安装在车身与车桥之间，用来检测车身高度的变化和因道路不平而引起的悬架位置移量，并将其转化成电信号传送给悬架ECU的是（)

A.悬架控制开关

B.转向传感器

C.车身高度传感器

D.高度控制阀

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第11题

某轿车电控空气悬架系统空压机工作频繁，由于（)引起的可能性最大。

A.离合器故障

B.发动机故障

C.高度控制传感器故障

D.转向系统故障

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