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[单选题]

全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多()。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第1题
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数()。

A.少一个

B.多一个

C.相等

D.不能确定

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第2题
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数少1个。()

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数少1个。()

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第3题
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。

A.多一个

B.少一个

C.相等

D.无所谓

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第4题
对V形发动机,全支承曲轴的主轴颈个数()

A.与气缸数相同

B.比气缸数多一个

C.比气缸数少一个

D.比气缸数的1/2多一个

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第5题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支撑曲轴。()
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第6题
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()
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第7题
在相邻的两个曲拐之间,都设置一个主轴颈的曲轴,称为()。

A.全支承曲轴

B.非全支承曲轴

C.组合式曲轴

D.整体式曲轴

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第8题
曲轴的机械磨损规律是()。

A.主轴颈圆周方向成椭圆形

B.连杆轴颈长度方向成锥度、

C.主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重

D.连杆相轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧

E.主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

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第9题
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中适中的一道磨损轴颈确定。()
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第10题
主轴颈中心与()中心的距离称为曲柄回转半径。

A.曲轴

B.连杆颈

C.凸轮轴

D.连杆

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第11题
曲轴由()组成。

A.主轴颈

B.连杆轴颈

C.曲柄

D.前端轴

E.后端轴

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