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[判断题]

在车站内发生火灾,司机应打开车门疏散乘客,降下受电弓。汇报行调,戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。()

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第1题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第2题
列车站内发生乘客按压报警按钮的处理办法是()。

A.立即打开站台门、车门

B.了解初步信息并安抚乘客

C.报告车站派人前往处理,并报告行调

D.利用对讲机了解车站人员处理情况

E.车站人员处理完毕后,司机确认“好了”信号,关站台门、车门,动车

F.动车后将具体情况报告行调

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第3题
发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。()
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第4题
甲与货车司机某乙关系很好,一天甲带着心爱的小狗闲逛,见乙开着货车慢慢过来,抱着小狗搭乘该车。两
人在车上边谈边笑,当车行至某铁路交叉口时,该交叉口看守工人A瞌睡刚醒,发现一列火车马上经过,慌忙放下栅栏,不料该栅栏竟然发生故障无法放下,此时乙的货车已经开上铁轨而火车也已经开到,幸亏火车司机B手疾眼快将车刹住,但货车尾部仍被撞,上面载的货物全部毁坏。货车前部车门被震开,甲及小狗被甩到车外,甲撞在行人丙的身上致其当场大腿骨折,甲也受重伤,甲的小狗将丙的名贵西服抓破。火车上乘客戊在紧急刹车时正在车厢内行走,当即重重撞在车厢上导致其名贵的眼镜被撞碎。请问:

看守工人A、火车司机B、铁路公司各应对乙承担何种责任?

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第5题
司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。()
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第6题
公共交通运营单位应当加强对工作人员的消防安全培训,使其能够熟练使用(),并在火灾等突发事件发生时引导、协助乘客及时疏散。

A.消防器材

B.灭火器

C.车内广播

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第7题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第8题
棚车、集装箱在发生火灾时,要在()的情况下才能打开车门、箱门,以免空气造成更大的火势,给施救工作

棚车、集装箱在发生火灾时,要在()的情况下才能打开车门、箱门,以免空气造成更大的火势,给施救工作增加难度。

A.列车调到指定位置

B.充分准备好施救

C.火势减弱

D.消防人员在场

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第9题
发生线路故障司机主要职责为()。

A.发现线路设备异常时,立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车,列车运行期间注意观察,加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时,广播安抚乘客,按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第10题
如果车子落水,下列关于车内人员逃生的说法错误的是()。 A. 保持镇定,解开安全带,活动手脚。在车

如果车子落水,下列关于车内人员逃生的说法错误的是()。

A. 保持镇定,解开安全带,活动手脚。在车辆落水的第一时间,马上打开中控门锁或用手动方式打开门锁

B. 如果水位已到车窗,无论电动车窗还是手动车窗都打不开,这时就得砸车窗了

C. 如水位已到车门但还没到车窗位置,因为水压,此时常常已无法打开车门。应启动门窗升降系统。把车窗降下来

D. 需要砸车窗的时候。一定要砸前挡风玻璃,而不是侧窗玻璃

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第11题
动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过()不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,
视情况做出打开车门决定,并通知动车组司机转报列车调度员。

A.5分钟

B.10分钟

C.30分钟

D.20分钟

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