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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于每米船长重力法计算新船船体钢料重力值说法错误的项是()。

A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法

B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确

C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离

D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算

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第1题
船舶的几个主尺度系数中,对船体钢料重量影响最大的是()。

A.船宽B

B.型深D

C.方形系数Cb

D.船长L

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第2题
一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯
的设置应满足()

A.设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于船宽;设双套航行灯灯具。

B.设单盏桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。

C.设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于12m;设单套航行灯具。

D.设前、后桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。

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第3题

某9层钢筋混凝土高层框架结构住宅房屋(主结构为8层,第9层为突出屋面的楼梯间),抗震设防烈度为9度,设计基本地震加速度为0.40g,设计地震分组为第一组,场地类别为Ⅱ类。结构第一水平自振周期为1.0s,结构的阻尼比为0.05。地震影响系数曲线如图1,相关参数如表1~表3。假定结构第9层的重力荷载代表值为200kN,其余1~8楼层的重力荷载代表值为4000kN,用底部剪力法计算多遇水平地震下结构底部总地震剪力标准值?

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第4题
船舶在静水中、船体受到重力和浮力作用,重力和浮力的大小相等、方向相反、合力作用在同一铅垂线上。()
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第5题
船体结构所承受的重力就是地球对船舶的吸引力,它的大小等于()。

A.载重量、船舶本身的重量

B.船体重量

C.空载

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第6题
根据经验,一般取()的计算被动土压力值作为重力式挡土墙墙前的被动抗力。()。

A.1/3

B.1/2

C.1/5

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第7题
用底部剪力法计算多质点体系的地震作用时,为什么不取结构的总重力荷载G而取结构的等效总重力荷载Geq(Geq=0.

用底部剪力法计算多质点体系的地震作用时,为什么不取结构的总重力荷载G而取结构的等效总重力荷载Geq(Geq=0.85G)?

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第8题
某船长大于20m的海船,总吨丈量计算值为498.696,净吨计算值为278.88,则该船的总吨位及净吨位的数
值应按以下()方法选取

A.按其计算值

B.按计算值的整数及精确到小数点以下两位

C.按计算值的小数点后四舍五入取整数

D.只选取计算值整数,不计小数点以下的数值

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第9题
验船师A在XX省B船厂对长江5号轮进行初始检验;长江5号轮的基本情况:船长48m,钢质散货船,航区B级,
设前后两根非金属桅,后桅高于前桅8.2米。该船设有如下的防雷电措施:在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针,避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。 问题:该船的防雷电措施存在哪些问题?应采取哪些对应的措施?

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第10题
某载货船舶在航行过程中突然触礁,致使部分货物遭到损失,船体个别部分受损,船板产生裂缝,急需补漏
。为了船货的共同安全,船长决定修船,为此将部分货物卸到岸上并存舱,卸货过程中部分货物受损,事后统计,这次事件造成的损失有:①部分货物因船触礁而损失。②卸货费、存舱费及货物损失。从以上各项损失的性质来看,这次事件属于什么海损?

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第11题
影响船体钢料重量的因素中,不包括:()。

A.主尺度

B.布置特征

C.浮心高度

D.结构材料

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