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[主观题]

电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站(发车手信号动车。

电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站（发车手信号动车。

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第1题

电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员)进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车（)

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第2题

司机接到行调取消电话闭塞的命令后，如果车站还交路票给司机，司机可视为路票有效（)

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第3题

取消电话闭塞法行车命令发布后，如果车站继续交路票给司机，司机应报告行调，确认后视为路票无效。（)

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第4题

车场与车站间进行电话联系时，仍填写路票，但不与司机交递路票，闭塞解除后按规定将路票划“错误”注销，并留存一个月，以备查验（)

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第5题

车辆段与正线电话闭塞法，由车辆段（停车场)向车站发车时，可不填写路票，司机以（)及车辆段（停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

A.电话记录号码

B.路票

C.发车手信号

D.道岔开通信号

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第6题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第7题

使用电话闭塞法行车列车中挂有由区间返回的后部补机时发给补机司机（)作为补机返回的行车凭证。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.红色许可证

D.路票副页

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第8题

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控。（)

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第9题

电话闭塞法行车时，司机确认接收的路票无误后方可关闭客室门。（)

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第10题

电话闭塞法行车时，列车进站停稳后，车站人员及时向司机递交路票后，收回路票并在路票正面对角划“╳”以示注销，按规定保存。（)

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第11题

普速铁路，A££B站间有7个闭塞分区，遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时，在具备行车条件，改按电话闭塞法行车，行车凭证为路票。（)

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