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[判断题]

通过测定电解液密度不能确定蓄电池的充电状况。（)

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第1题

蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。（)

蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。()

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第2题

蓄电池极板硫化的原因()

A.充电后放置不用

B.检查故障码

C.长期充电不足

D.电解液密度超标

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第3题

蓄电池完全充电后其电解液的密度通常为()g/cm³。

A.0.917一1.1

B.1.12817一1.130

C.1.9417一2.30

D.1.27

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第4题

对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液相对密度都按一定规律上升，并且电解液温度也不高，这表明蓄电池处于（)

A.硫化状态

B.活性物质脱落

C.自行放电

D.正常状态

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第5题

发动机电子控制器能够根据蓄电池的（)变化对喷油器通电时间（喷油脉冲宽度)进行修正。

A电解液密度

B充电程度

C放电程度

D电压

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第6题

蓄电池极板短路时充电过程中电解液比重不能升高。（)

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第7题

铅酸著电池的电极反应为负极:正极:(1)计算铅酸费电池的标准电动势.(2)如果将6个(1)中的铅酸蓄

铅酸著电池的电极反应为负极:正极:（1)计算铅酸费电池的标准电动势.（2)如果将6个（1)中的铅酸蓄

铅酸著电池的电极反应为

负极:

正极:

(1)计算铅酸费电池的标准电动势.

(2)如果将6个(1)中的铅酸蓄电池串连在一起,其总电动势为多少？

(3)充电时的电极反应如何？写出相应的反应方程式.

(4)在使用过程中,可用测定硫酸密度的方法,确定铅酸蓄电池是否需要充电,这是什么道理？

(5)充电时,需要用新的浓度大的硫酸咎换电池中的稀硫酸吗？为什么？

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第8题

判断蓄电池确实充足电的现象是（）。

A.端电压达到最大时保持三小时不变

B.蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈"沸腾"状态

C.电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高

D.电解液温度达到规定值后，继续充电三小时，不再升高

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第9题

以40V的电流对一负荷测试不合格的蓄电池重新充电，测量蓄电池接线柱间的电压，3min后读数为16V时，应()。

A.继续快速充电

B.对蓄电池慢速充电

C.更换蓄电池

D.给蓄电池重新加电解液

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第10题

单格蓄电池电解液比重降至()时应重新充电。

A.1

B.1.5

C.1.17

D.1.2

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第11题

蓄电池爆炸主要原因是()

A.电解液太满

B.气孔堵塞

C.充电时温度上升过高

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