题目内容
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[单选题]
列车在区间内线路坡度超过（)‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后五位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。
A.2.5
B.5
C.6
D.8
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A.当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时，此设计坡度不用减缓
B.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓过多，以免损失高度，使线路额外展长
C.减缓坡段长度不应短于200米
D.减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为()。
A.14.0‰
B.16.0‰
C.18.0‰
D.20.0‰
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为()。
A.12.0‰
B.13.0‰
C.14.0‰
D.15.0‰
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。
A.12.0‰
B.13.0‰
C.14.0‰
D.15.0‰
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。
A.5.0‰
B.6.0‰
C.7.0‰
D.8.0‰
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。
A.5.0‰
B.6.0‰
C.7.0‰
D.8.0‰
