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航空公司可以自由调整航线的公布运价Y舱的价格。()

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第1题
国内航线普通货物的运费由航空公司根据民航主管部门发布的(),制定本公司不同启运港的运价表。A.统

国内航线普通货物的运费由航空公司根据民航主管部门发布的(),制定本公司不同启运港的运价表。

A.统一费率表

B.不同货种,不同航线费率表

C.公布运价

D.协商运价

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第2题
货物班轮运输业务经营者应当在班轮航线开航的7日前,公布所使用的船舶以及班期、班次和运价。()
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第3题
1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的

1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的费用)报价低的获胜。州际商务委员会对票价进行调控。在赢得航线后,航空企业通常被允许将票价调高到一个有利可图的水平。 1938年通过的《民用航空法》对航空公司管制了40年,完全控制公司的进入和退出,以及票价和路线结构。在此期间,实际上没有允许任何新航空公司进入市场。第二次世界大战后的20年,利用率一直下降直至少于可载客量的一半。 1978年,航空公司反对解除管制,但是虽然如此管制还是开始解除。航空公司可以自由进出并且可以自由决定收取多少票价。自从1978年解除管制开始,乘客航空里程翻了两倍多,价格下降,开始出现兼并。 哪一种理论,社会利益理论还是俘获理论,最适合描述航空行业历史的三个时期?

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第4题
()是由航空运输协会,根据在一定航线上有经常性特种货物运输的发货人的要求,或者为促进某地区的某种货物运输,向国际航空运输协会提出申请,经同意后制订的特种货物运价。

A.特种货物运价

B.一般货物运价

C.等级货物运价

D.公布的直达运价

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第5题
在TACT RULES中可以看到()的内容。

A.有关运价规定

B.航线

C.班期时刻

D.活体动物包装方式

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第6题
在OAG-Cargo手册中可以查找()等信息。

A.机型

B.运价规则

C.航空公司数字代号

D.机场或城市代号

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第7题
航空公司对运载的入境中转人员携带物应当单独打板或者分舱运载,并在入境中转人员携带物外包装上加施明显标志。海关必要时可以在国内段实施随航监督。()
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第8题
因公临时出国(境)经费管理中,关于国际旅费,下列说法正确的有()。

A.按照经济适用的原则,通过政府采购等方式,选择优惠票价,并尽可能购买往返机票

B.出国人员应当优先选择由我国航空公司运营的国际航线,由于航班衔接等原因确需选择外国航空公司航线的,应当事先报经单位外事和财务部门审批同意

C.出国人员应当严格按照规定安排交通工具,不得乘坐民航包机或私人、企业和外国航空公司包机

D.省部级人员可以乘坐飞机头等舱、轮船一等舱、火车高级软卧或全列软席列车的商务座

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第9题
质控科负责本部《航线维修能力清单》和使用雇佣方式的航空公司下发的《航线维修能力清单》的有效性控制和管理。()
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第10题
国际航线两人同行优惠产品运价允许与SPA价格进行分段相加组合使用()
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第11题
航空器交接职责:与我部签署了航线维修或勤务协议的航空公司所属航空器由我部负责交接,未与我部签署协议的航空公司所属航空器由该航班机组与安检监护人员进行交接。()
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