1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标（报价就是航空公司收取的

1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的费用)报价低的获胜。州际商务委员会对票价进行调控。在赢得航线后，航空企业通常被允许将票价调高到一个有利可图的水平。 1938年通过的《民用航空法》对航空公司管制了40年，完全控制公司的进入和退出，以及票价和路线结构。在此期间，实际上没有允许任何新航空公司进入市场。第二次世界大战后的20年，利用率一直下降直至少于可载客量的一半。 1978年，航空公司反对解除管制，但是虽然如此管制还是开始解除。航空公司可以自由进出并且可以自由决定收取多少票价。自从1978年解除管制开始，乘客航空里程翻了两倍多，价格下降，开始出现兼并。 哪一种理论，社会利益理论还是俘获理论，最适合描述航空行业历史的三个时期？