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[单选题]

在反映岩石的坚硬程度的公式“F=R£¯100”中,F指的是()

A.普氏系数

B.岩石的单向抗压强度

C.以上均不对

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第1题
关于单项资产风险的度量,下列说法不正确的是()。A.风险的大小由未来可能收益率与期望收益率的偏
关于单项资产风险的度量,下列说法不正确的是()。

A.风险的大小由未来可能收益率与期望收益率的偏离程度来反映

B.在数学上,这种偏离程度由收益率的方差(σ2)来度量,σ2(r)=

C.在实际中,也可使用历史数据来估计方差:假设证券的月或年实际收益率为rt(t=1,2,…,n),那么估计方差的公式为:

D.可能的收益率越分散,它们与期望收益率的偏离程度就越大,投资者承担的风险也就越大

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第2题
目前我国铁路隧道围岩分级的基本因素()。

A.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

B.岩体的坚硬程度和岩石的完整程度

C.岩石的坚硬程度和岩石的完整程度

D.岩体的坚硬程度和岩体的完整程度

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第3题
铁路隧道围岩分级的基本指标是()。

A.岩石坚硬程度与岩体完整程度

B.岩石坚硬程度与地下水

C.岩体完整程度与地应力

D.岩石坚硬程度与岩体波速

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第4题
根据岩石的饱和单轴抗压强度,岩石按坚硬程度分为坚硬岩、较硬岩、较软岩和软岩四大类。()

根据岩石的饱和单轴抗压强度,岩石按坚硬程度分为坚硬岩、较硬岩、较软岩和软岩四大类。()

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第5题
岩石坚硬程度是评价围岩稳定程度最直接、最重要的指标。()
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第6题
岩石的坚硬程度和岩体的完整程度决定了岩体的地质年代。()
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第7题
隧道围岩分级修正时需要考虑的因素为()。

A.岩石的完整程度

B.地下水的影响

C.围岩弹性波速

D.岩石的坚硬程度

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第8题
我国铁路隧道围岩分级考虑的主要因素是()。

A.岩体的完整状态

B.岩石的坚硬程度

C.地下水

D.围岩初始应力

E.岩体的坚硬程度

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第9题
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019),岩石的坚硬程度应按照饱和单轴抗压强度标准值分级。()
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第10题
矿山地压来源有以下几种作用力,哪种可能不是()。

A.岩石的坚硬程度

B.上覆岩层的重力

C.地质构造残余应力

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第11题
隧道围岩分级-般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。

A.围岩的坚硬程度和地下水

B.围岩完整程度和初始应力

C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

D.岩体的完整程度和地下水

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