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线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。()

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第1题
线路动态检查应重视()轨道不平顺的判别,并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺

B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺

C.轨向、水平逆向复合不平顺

D.允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

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第2题
轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级?

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第3题
下列___属于轨道几何不平顺动态检测的项目。

A.轨距变化率

B.曲率

C.复合不平顺

D.超高

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第4题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,水平Ⅱ级管理值为10mm。()
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第5题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅲ级管理值为12mm。()
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第6题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(1.5~42m)Ⅲ级管理值为10mm。()
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第7题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,高低(1.5~42m)Ⅱ级管理值为___mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第8题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(1.5~42m)Ⅰ级管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第9题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距变化率(基长3m)Ⅰ级管理值为___。

A.1.0‰

B.1.2‰

C.1.5‰

D.2.0‰

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第10题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(基长3m)Ⅱ级管理值为___mm。

A.8

B.10

C.12

D.14

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