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第1题
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（)。A.拆下点火线圈至点火开关
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先()。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态
第3题
检车辆防抱制动装置自检功能时，以下()要求应同时满足才视为正常。
A、点火开关打开，防抱制动装置通电后，立即对系统的零部件进行自检。在这个测试中，单独的零件和阀被测试，阀的工作声音(咔啦，咔啦...)能够听到。不同的防抱制动系统和不同的制造商，阀的测试顺序和持续时间可能不同
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B、点火开关打开，防抱制动装置通电后，仪表板上的防抱制动系统警告灯亮几秒钟，然后在系统成功自检确认没有故障后，警告灯自行熄灭
C、半挂车防抱制动装置自检，不需要连接牵引车
D、拍照时能清晰显示仪表盘上的防抱死制动装置处于点亮状态
第4题
码头与船舶进行等电位跨接连接操作时，等电位连接控制开关必须处于断开状态待跨接电缆完成（）后，再将等电位连接控制开关接通
A.接地电阻检测
B.连到船上
C.与船体可靠电气连接
D.系缆
第9题
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（)。
A.故障在高压电路
B.故障在低压或点火线圈
C.分火头漏电
