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B型地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为______。

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第1题

上海地铁AC01£¯02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（)。

A.升压电路

B.降压电路

C.升压式变换电路

D.降压式变换电路M车逆变器的启动条件

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第2题

CRH5型动车组每列车设有（)辅助变流器，每辆动车一台，与每辆动车的牵引变流器安装在一起。

A.三台

B.四台

C.五台

D.六台

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第3题

南京地铁一号线列车中A车蓄电池的充电电源是由（)辅助逆变器供给的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第4题

西安地铁二号线一台VVVF逆变器控制几台电机（)。

A.2台

B.4台

C.6台

D.8台

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第5题

南京地铁一号线列车分为A车，B车和C车，其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。（)

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第6题

地铁车辆空调系统（六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由（)的辅助逆变器提供。

A.拖车

B.带受电弓的动车

C.不带受电弓的动车

D.B+C

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第7题

B型地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行______控制。

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第8题

上海地铁AC01£¯AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器。（)

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第9题

B型地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行______及______。

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第10题

地铁列车按照不同的功能与硬件配置分为三种车型：带司机室的拖车、带受电弓的动车、不带受电弓的动车。（）

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第11题

南京地铁一号线一列车有（)个牵引逆变器箱。

A.1

B.2

C.3

D.4

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