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[判断题]

冷启动喷油器不工作会使发动机怠速时工作不稳。（)

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更多“冷启动喷油器不工作会使发动机怠速时工作不稳。()”相关的问题

第1题

发动机怠速时发生抖动是由于（)。

A.混合气太稀

B.混合气太浓

C.点火次序错乱

D.气门间隙不当

E.个别缸不工作

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第2题

造成电控发动机怠速过低的原因可能是（)。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第3题

发动机怠速时，正常工作油压是（)Mpa。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

发动机怠速时，正常工作油压是()Mpa。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第4题

怠速时，化油器哪项零件不工作（)。

A.主喷油嘴

B.阻风门

C.浮子室针阀

D.量孔

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第5题

喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。（)

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第6题

()可使汽车冷气系统工作时发动机的最低速度略高于怠速。

A.怠速控制器

B.直流继电器

C.膨胀阀

D.真空转换阀

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第7题

喷油器性能不良，会导致发动机怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。（)

喷油器性能不良，会导致发动机怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。()

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第8题

应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和（)。

A.非怠速

B.稳定

C.非稳定

D.超载

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第9题

怠速不稳易熄火的原因与（)关系不大。

A.气缸压力偏低、进气系统漏气

B.燃油压力偏低、喷油器工作不良

C.空气流量计工作不良

D.爆震传感器

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第10题

应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为________、________和________。

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第11题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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