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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

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更多“焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨…”相关的问题

第1题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（)

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第2题

斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。（)

斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。()

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第3题

转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于() 时更换斜楔体。

A.2mm

B.3mm

C.5.4mm

D.6.4mm

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第4题

焊装钩身磨耗板时应()。

A.满焊

B.四周段焊

C.两侧段焊

D.加增强焊波

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第5题

接地碳刷摩擦盘表面磨耗深度大于（)时，须对摩擦盘的摩擦面进行研磨，研磨后的摩擦盘厚度不小于（)。

A.0.2mm 11.5mm

B.0.02mm 11.5mm

C.0.02mm 11.05mm

D.11.5mm 0.02mm

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第6题

209T转向架检修分解前，须测量()横向间隙。

A.摇枕吊

B.摇枕

C.摇枕吊座

D.摇枕吊销

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第7题

209T转向架检修：摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过()mm时更换。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()mm时堆焊磨平，恢复原型。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题

采用单道焊进行骑座式管板仰焊位盖面焊时，其优点主要是（)。A.不易产生咬边B.不易产生未熔合C.焊

采用单道焊进行骑座式管板仰焊位盖面焊时，其优点主要是()。

A.不易产生咬边

B.不易产生未熔合

C.焊缝表面不易下垂

D.外观平整、成型好

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第10题

实施切开睑板固定法时，对于切口过程中的注意事项，认识错误的是（)。

A.修剪眼轮匝肌及睑板前组织

B.剪除切口线下方眼轮匝肌

C.修剪面要平整

D.使睑板完全裸露

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第11题

209T 转向架摇枕检修时，其上平面、侧面横裂纹不超过裂纹处周长()时焊修。

A.1/6

B.1/5

C.1/4

D.1/3

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