题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

采用BM模式时，电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时，司机报告行调，确认前方信号机开放后，重新进行BM模式初始化。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“采用BM模式时，电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标…”相关的问题

第1题

采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM£BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。（)

点击查看答案

第2题

在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有（)个站间区间空闲。

A.1

B.2

C.3

D.4

点击查看答案

第3题

凭信号楼值班员指示、出库黄灯（白灯)库内限速5km£¯h运行，电客车车头出库即可提速（)，电客车尾部出库后按照RM速度要求运行至总出段信号机（三号线在X2617£¯X2618或S0112£¯S0113信号机)前停车。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

点击查看答案

第4题

运营时间内，电客车司机转换驾驶模式时，从高到低转换时，必须得到（)允许后方可进行操作。

A.检修调度

B.行车调度

C.车队长

D.运营分公司总经理

点击查看答案

第5题

当分散自律调度集中系统发生故障或发生危及行车等其他紧急情况时应采用（）控制方式

A.分散自律控制模式

B.非常站控

C.人工按钮

D.计划控制

点击查看答案

第6题

25K型客车采用()装置。

A.104空气制动

B.F8空气制动

C.120空气制动

D.104或F8电空制动

点击查看答案

第7题

电客车出入库时，在库门道口前一度停车，电客车司机确认库门开启到位，越过库门后一度停车，确认无人无物侵线，以不高于（)km£¯h的速度进出库。

A.5

B.8

C.10

D.15

点击查看答案

第8题

非强制BM时，DMI上当前运营模式显示（)。

A.BM闪烁

B.BM固定显示

C.强制BM

D.CBTC闪烁

点击查看答案

第9题

组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少有（)个站间区间空闲。

A.1

B.2

C.3

D.4

点击查看答案

第10题

电客车两端试验完毕，分别确认预选模式正确，需要预选模式的步骤为()。

A.司机确认列车OBCU设备的图标正常显示前端绿色后端白色，预选模式不正确时，等ATP启动大于30秒后才可以开始预选

B.每预选一次，时间间隔2秒，直到预选为正确模式为止

C.按确认键，确定预选模式

D.按确认键

点击查看答案

第11题

PLC采用循环扫描工作方式。PLC电源加电后，首先进行初始化处理。（)

PLC采用循环扫描工作方式。PLC电源加电后，首先进行初始化处理。()

点击查看答案

湘ICP备20004669号-2 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）