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怠速时EGR阀漏气会造成排气中CO超标。()

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第1题
在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。()
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第2题
如果EGR阀不能打开的描述正确的是()

A.发动机怠速运转时尾气排放超标

B.发动机动力不足

C.发动机运转正常

D.发动机无法起动

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第3题
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。

A.EGR循环控制

B.节油

C.怠速暖机喷油量

D.降低排气污染

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第4题
EGR阀在()时开启。

A.怠速

B.发动机启动

C.发动机关闭

D.以上都不正确

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第5题
EGR阀的作用是降低排气中的()。

A.HC

B.NOx

C.CO

D.以上都正确

E.以上都不正确

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第6题
PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀,使发动机怠速不稳。()
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第7题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第8题
用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa处来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为()

A.气缸垫漏气

B.排气系统阻塞

C.气门密封不良

D.点火正时或气门开启过早

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第9题
分电器断电器触点间隙过小,会造成()。A.点火提前角过大B.点火提前角过小C.怠速不稳定D.尾气超标

分电器断电器触点间隙过小,会造成()。

A.点火提前角过大

B.点火提前角过小

C.怠速不稳定

D.尾气超标

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第10题
用双怠速法进行排气污染物测量时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测()等参数。

A.CO

B.HC

C.NOX

D.λ

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第11题
有关于EGR系统,以下说法正确的有()

A.EGR系统用于降低氮氧化物排放

B.废气压力(EP)传感器位于EGR冷却器到EGR电磁阀之间的管路上

C.在怠速、全负荷工况时,PCM会控制EGR电磁阀关闭

D.假如EGR冷却器内部渗漏,冷却液会有进入缸内燃烧的可能

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