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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（)，发挥制动作用。

A.工作风缸

B.制动缸

C.制动支管

D.制动主管

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第1题

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过()的作用将其压力空气送入制动缸，发挥()。

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过（)的作用将其压力空气送入制动缸，发挥（)。

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第2题

F8型分配阀在缓解时，制动管的压缩空气通过充气阀充入()。

A.压力风缸

B.缓解风缸

C.副风缸

D.制动缸

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第3题

104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。

()

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第4题

104型分配阀采用的是（)控制间接作用方式。

A.工作风缸和制动管压力

B.制动缸压力

C.工作风缸压力

D.副风缸压力

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第5题

104分配阀的第二阶段局减时，会将制动主管的压缩空气由局减部送入() 。

A.制动缸

B.工作风缸

C.缓解风缸

D.副风缸

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第6题

车辆空气制动装置的执行机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第7题

车辆空气制动装置的控制机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第8题

104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（)相通。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.压力风缸

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第9题

制动缸通过分配阀的作用，接受副风缸送来的压缩空气，并变空气压力为杠杆动力。（)

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第10题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（)。

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.列车管压力

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第11题

104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于()压力。

A.总风缸

B.副风缸

C.列车管

D.制动缸

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