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需要使用故障按钮时,列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理。()

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第1题
需要使用故障按钮时,列车调度员应确认区间空闲,两端站为车站控制时由车站值班员共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。当列车未发出时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时,由接车站办理;停电后恢复供电时,由发车站办理。()
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第2题
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。

A.复原

B.故障

C.闭塞

D.进路

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第3题
自动站间闭塞区间需要使用故障按钮时,列车调度员应确认区间空闲,两端站为()时由车站值班员共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。

A.车站控制

B.中心操作方式

C.车站调车操作方式

D.分散自律方式

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第4题
车站值班员(列车调度员)使用带计数器或铅封按钮后,在电务人员到达补封£¯确认前,因故又使用同一带计数器或铅封按钮时,仍应按规定登记。电务人员到达后应所有登记均需分别销记。()
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第5题
车站值班员、列车调度员使用带铅封按钮时(使用故障通知按钮除外),应填写()。

A.月日、时分、使用人、按钮名称及通知时间及姓名

B.月日、时分、使用情况、按钮名称及通知时间及姓名

C.月日、时分、使用原因、按钮名称及通知时间及姓名

D.月日、时分、使用方式、按钮名称及通知时间及姓名

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第6题
普速铁路下列哪种情况列车调度员不需发布调度命令:()。

A.列车退行

B.列尾故障的货物列车继续运行

C.车站使用故障按钮

D.临时利用本务机调车

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第7题
区间火灾,当区间的列车还未到达起火区域时,接到行调命令起火区间的列车反方向行车时,在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。()
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第8题
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
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第9题
当区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现相邻两站同为接车站的“双接”现象(即接车表示灯均点亮黄灯),须使用()改变运行方向。

A.接车辅助按钮

B.总辅助按钮

C.发车辅助按钮

D.改方按钮

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第10题
动车组列车到达车站后(立折时除外),列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门。()
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第11题
下列哪些调度命令不需向司机发布:()。

A.临时变更或恢复原行车闭塞法

B.车站使用故障按钮、总辅助按钮

C.在非到发线上接发列车

D.封锁、开通区间

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