下列行为属于《船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法(2008年修订)》中所定义的“一般工作过错”的是()
A.因检验方面的问题导致船舶发生一般事故
B.所检验发证的船舶档案中必要的技术资料不全
C.因检验原因导致证书与实船不符或证书上出现原则错误
D.未严格执行收费规定,改变收费标准
A.因检验方面的问题导致船舶发生一般事故
B.所检验发证的船舶档案中必要的技术资料不全
C.因检验原因导致证书与实船不符或证书上出现原则错误
D.未严格执行收费规定,改变收费标准
A.验船师的所有法定执业行为都将被看作代表着国家
B.船舶检验机构应当遵循公正公开原则
C.船舶检验机构应认真接受政府主管机关的检查
D.船舶检验机构有义务为船东保密
A.未经检验即发证;
B.船舶的总吨位、净吨位、乘客定额、主机总功率、干舷或船龄与船舶的实际状况严重不符;
C.未经必要的检验改变船舶种类或航区;
D.因为检验原因导致证书与实船不符或证书上出现原则错误。
A.确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符
B.船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
C.确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符
D.船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
A.对船舶提出修理要求;
B.在受到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验
C.如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符,或船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时,该验船师要求船舶采取纠正措施;
D.如船舶未能采取此种纠正措施,则撤消该船有关证书,并应及时通知中华人民共和国海事局。
A.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用A-0级环围并用自闭门保护
B.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用B-0级环围并用自闭门保护
C.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用C-0级环围并用自闭门保护
D.所有梯道应为钢质结构
A.因有关证书失效,应撤消该船的有关证书
B.应立即要求对该船采取纠正措施,当船舶已采取这种纠正措施,其有关证书继续有效
C.应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书
D.应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并及时通知中华人民共和国海事局
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B.《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D.《起重设备法定检验技术规则》(1999)
A.执行检验的验船师进行初步审核
B.执行检验的船舶检验机构进行初步审核
C.再由省级船舶检验机构连同审核意见上报本局
D.本局审批
A.可不做变更但应在检验报告等文件中注明
B.按要求增加勘划夏季热带及热带淡水干舷
C.审核干舷计算书并核定载重线标志
D.可根据需要只增加夏季干舷其他不予勘划