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第1题
动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（)km£¯h的速度越过接触网分相。
A.40
B.45
C.60
D.80
第2题
动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（)km£¯h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过80km£¯h的速度越过接触网分相。
A.40
B.45
C.20
D.60
第3题
当线路保护采用近后备方式，对于220KV分相操作的断路器单相拒动的情况，应装设（)保护。A.非全相运
当线路保护采用近后备方式，对于220KV分相操作的断路器单相拒动的情况，应装设()保护。
A.非全相运行;
B.失灵;
C.零序电流;
D.方向高频。
第6题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
第8题
禁止使用电力机车、动车组向停电区、无电区调车作业，因条件限制确需使用电力机车以“长杆钓鱼”方式向无电区调车时，需明确调车作业中的隔离辆数（不少于×辆)、电力机车作业范围、调车限制及安全措施。（)
第10题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
第11题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须（)《动车组接发安全控制表》。
A.填记
B.填写
C.填钩
D.填划
