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[判断题]

双级主减速器轴承预紧度可用转动从动圆锥齿轮的力矩来衡量预紧度是否合适。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应减少垫片厚度。()

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第1题
双级主减速器轴承预紧度可用转动从动圆锥齿轮的力矩来衡量预紧度是否合适。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应增加垫片厚度。()
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第2题
双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第3题
主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整?预紧力过大、过小有什么危害?

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第4题
主减速器分类中,按传动比个数,可分为()。

A.单速式主减速器和双速式主减速器

B.单级式主减速器和双级式主减速器

C.圆柱齿轮式主减速器和圆锥齿轮式主减速器

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第5题
在主减速器调整过程中,轴承的预紧度()

A.无要求

B.可改变

C.不得改变

D.最后调整

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第6题
主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。()
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第7题
单级主减速器主动锥齿轮12个齿,从动锥齿轮144个齿,减速比=12。()

单级主减速器主动锥齿轮12个齿,从动锥齿轮144个齿,减速比=12。()

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第8题
单级主减速器主动齿轮比从动齿轮齿数多()
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第9题
试设计图所示单级斜齿圆柱齿轮减速器的从动轴。已知传递功率P=10kW,从动齿轮的转速n2=202r/min,分度圆直径d2

试设计图所示单级斜齿圆柱齿轮减速器的从动轴。已知传递功率P=10kW,从动齿轮的转速n2=202r/min,分度圆直径d2=356mm,所受圆周力Ft2=2656N,径向力Fr2=985N,轴向力Fa2=522N,轮毂长度L=80mm,工作时为单向转动,轴采用深沟球轴承支承。

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第10题
主减速器的调整所用调整方法有()

A.增减调整垫片

B.拧紧拧松调整螺母

C.首先调整齿轮啮合间隙

D.首先调整轴承预紧度

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第11题
主减速器的调整所用调整方法有()①增减调整垫片②拧紧拧松调整螺母③首先调整齿轮啮合间隙④首先调整轴承预紧度

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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