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[主观题]

当总风缸空气压力上升到()kPa时,安全阀开启,并发出喷气响声,以示警告。

当总风缸空气压力上升到()kPa时,安全阀开启,并发出喷气响声,以示警告。

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第1题
NPT5型空压机进行风量试验时,储风缸空气压力从0上升到900kPa所需的时间不应超过()。

A.90s

B.110s

C.80s

D.100s

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第2题
当均衡风缸压力上升到一定值后将自动制动阀(大闸)手把从缓解位移动到运转位,中继阀模板鞲鞴两侧压力逐渐达到平衡,列车管压力随之上升到均衡风缸压力值。此题为判断题(对,错)。
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第3题
《技术科关于机车撒砂整治的通知》对机车撒砂试验要求:试验时总风缸压力不得低于()kPa,撒砂时各砂管出风口用袋子接砂

A.600

B.700

C.800

D.850

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第4题
JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为() 。

A.0 kPa

B.24 kPa

C.280~840 kPa

D.240~260 kPa

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第5题
F8型制动机充气缓解时,辅助室的压力空气来源于() 。

A.缓解风缸

B.副风缸

C.压力风缸

D.总风缸

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第6题
JZ-7型空气制动机作用阀在制动时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和() 充气。

A.膜板活塞上侧

B.膜板活塞下侧

C.作用风缸

D.工作风缸

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第7题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞下侧,作用阀呈制动位,机车单独制动。()

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第8题
DK-1型制动机中109 型分配阀的安定性是指常用制动时()的压力空气不会逆流到列车管中去。

A.总风缸

B.工作风缸

C.容积室

D.列车管

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第9题
当JZ-7型制动机施行紧急制动时,紧急限压阀动作,使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。()

当JZ-7型制动机施行紧急制动时,紧急限压阀动作,使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。()

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第10题
DK-1型制动机中继阀过充性能试验时,当总风压力750~800kPa,列车管的过充量应为()kPa。

A.30~40kPa

B.20~50kPa

C.20~30kPa

D.25~50kPa

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第11题
104型分配阀在缓解状态时,充气止回阀上腔内压力等于()压力。

A.总风缸

B.副风缸

C.列车管

D.制动缸

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