题目内容
（请给出正确答案）
A.应在稳定的路基和坡体上施工，所用的砂浆、混凝土应采用机械拌和
B.路堑开挖后应及时防护。软土、松软土地基的防护工程应在沉降稳定后进行
C.在设有支档结构物及排水设施地段，应先行施作后再进行防护工程施工
D.膨胀土、湿陷性黄土、粉土等特殊路基边坡，不得采用浆砌片石全封闭坡面护坡
E.防护设施应与坡面密贴结合
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A . 吊卸道岔钢轨及岔枕时，钢轨及岔枕下面不得站人;
B . 为预铺道岔搭设的枕木垛平台，基础应牢固。搭在路基边坡上的平台，基础应平稳;
C . 封锁线路前，严禁超标准进行施工准备，联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖;
D . 在繁忙复线上施工时，应注意防止联电，并加强邻线来车的防护。
A.锚杆(索)、桩板墙、抗滑桩工程
B.施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等
C.毗邻和施工范围内的既有交通设施;影响施工的水
D.危岩和危石
E.较深基础开挖
A.边坡坡率实测,每200m检测一次
B.排水沟槽位置、高程、尺寸实测，每500m检查一个断面
C.支挡结构无损检测墙后回填密实度实测，每200m检查一次
D.路基竣工高程、中线、宽度实测，全部检查
A.施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)
B.施工防护未验收前，禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。
C.线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。
D.发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
A.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒士作为填料
B.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土作为填料
C.泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基
D.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床
A.软质岩石可用于路堤填筑和路床填筑
B.膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石可用于路基填筑，不得用于路床填筑
C.路堤填料粒径应不大于500mm,并宜不超过层厚的2/3
D.路床底面以下500mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%
A.后开工的建设工程服从先开工或者已建成的建设工程
B.同时开工的建设工程，后批准的建设工程服从先批准的建设工程
C.后开工或者后批准的建设工程，应当符合先开工、已建成或者先批准的建设工程的安全防护要求
D.先开工或者先批准的建设工程一方应当承担后开工或者后批准的建设工程改建、搬迁或者增加防护设施的费用
A.流向路基地面水和地下水，需在路基范畴以外地点，设立边沟与排水沟或渗沟进行拦截，并引离至指定地点，路基范畴内水源，分别采用截水沟、边沟、渗沟，渗井与排水沟予以排除
B.对于明显天然沟槽，普通宜依沟设涵，不必勉强改沟与合并。对于沟槽不明显漫流,应在上游设立束流设施,加以调节，尽量汇集成沟导流排除。对于较大水流，注意因势利导，不可容易变化流向，必要时配以防护加固工程，进行分流或束流
C.各种排水设备必要地基稳固，不得渗漏或滞留，并具备恰当纵坡，以控制与保持恰当流速。沟槽基底与沟底沟壁，必要时予以加固，不得溢水渗水，防止损害路基和引起水土流失
D.路基排水综合设计必要事先做好调查研究工作，测绘现场图纸，进行必要水力水文计算，作出总体规划，提出总体布局方案，逐段进行细部设计计算，并进行效益分析与经济核算
