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更多“城市公共汽（电）车客运线路运营权实行无期限制（）”相关的问题
第1题
下列哪项是样本运输管理注意事项？（）
A、办理样本运输准运证;采集的样品连同采样记录单应当在24小时内运送至当地指定的检
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测机构进行检测
B、样本冷藏存放于高危险生物样本转运箱中，由不少于2人的专人专车护送，并采取相应的防护措施
C、严防发生被盗、被抢、丢失、泄漏事件人体标本和其他标本不得混装有关单位或者个人不得通过公共电(汽)车和城市铁路运输样本，不得通过邮政、快递邮寄样本
D、以上都是
第2题
2008 年 8 月，厦门 BRT 首期 3 条线路正式通车运营。BRT 是（）的简称。A.快速轨道交通B.公交专用车
2008 年 8 月，厦门 BRT 首期 3 条线路正式通车运营。BRT 是（）的简称。
A.快速轨道交通
B.公交专用车道
C.新型公共客运系统
D.快速公交系统
第3题
王某去某省会城市出差，搭乘出租车司机李某的车，李某将王某送错了地点并收取王某夜间行车的两倍出租车费用。次日，王某向该城市交通管理局举报。交通管理局发现在出租车客运管理方面并无相应的法律、法规，于是便依据市政府制定的《某市出租车客运管理办法》对李某给予责令停业整顿30天的处罚。下列说法正确的是()。
A.交通管理局没有停业整顿的处罚实施权
B.交通管理局拥有停业整顿的处罚实施权
C.地方政府规章不能设定停业整顿的行政处罚
D.处罚行为违反法定程序
第4题
城市的道路是一个公共空间，当私车发展的时候，私车就把公共空间变为私有空间，这就涉及到公共资源根本性质的变化。如果采取市场经济的方法，私人占有公共资源就要付费，这是行得通的，目前对私车的发展要从这个思路去改革。在伦敦和新加坡就实行“市中心收费制度”，私车进入市中心后要另外付费，实际上就是利用市场机制控制市中心交通流量的举措。这段文字表达的主要意思是()。
A.私车的发展增大了城市道路的交通压力
B.私车进入市中心收费可以有效控制市中心的交通流量
C.对私车占用公共资源进行收费是改善城市交通的必由之路
D.根据市场机制对占用公共资源的私车进行收费是合理的
第8题
7月5日发布的《中国城市发展报告(2012)》显示，目前我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳等_____个城市累计开通70条城市轨道交通运营线路。城市轨道交通进入了快速发展期。
A.14
B. 15
C. 16
D. 17
第9题
案例 2004年7月的一天，Y市晚报上刊登了市政府有关该市出租车管理新规定的两个文件。这两个文
件的关键内容是：城市出租车经营权实行有偿使用。凡在经营权拍卖之前以行政审批方式取得城市客运出租汽车经营权的，并在车辆更新后按有关规定取得5年使用期的经营者，满后再给予5年经营权有偿使用期。1999年9月8日通过竞拍取得5年期经营权的经营者，自2004年9月8日起，给予5年经营权有偿使用期。经营者按照上述规定取得的城市客运出租汽车5年经营有偿使用期，应按每车3600元有偿使用出让金标准一次性交清1．8万元，逾期不交者，视为自动放弃经营权。令人没有想到的是，就是这两个文件引发了该市出租汽车司机的罢工。 某出租汽车公司的张师傅2002年花6万元取得出租车经营权，又花11．5万元买了一辆出租车。他算了一笔账，一辆出租车起步价5元，每公里1．2元，如果每天24小时不停地跑，均收入250元左右，汽油费、保险费、养路费等开支，车均月收入约2000元一2500元之间，再除去修车、罚款等开支，年纯收入约2万元。如果按新规定，张师傅跑了两年的车还有8年经营权，他甚至不能收回贷款买车的本钱。 一位出租汽车司机说：“这项文件直接涉及我们的利益，事前我们一无所知，为什么不听听我们的意见？”市府的一位官员在分析这次罢工的原因时说：“长期以来当地出租车经营权有偿性和有期性的观念淡薄”。对于这种观点，更多司机认为，经营权有偿使用观念淡薄的责任并不在他们，“既然国家对经营权的归属早有规定，政府为什么不早做宣传？”面对强大的压力，在罢工后的第二天，Y市政府发布通告，表示有关出租车新规定暂缓执行。(武大2005年研) 问题：
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试运用你所学过的公共政策理论或决策知识分析此项决策主要存在哪些问题？
第10题
下图表示一个地区的通信网，边表示城市间的通信线路，边上的权表示架设线路花费的代价，如何选择能
沟通每个城市且总代价最省的n一1条线路，画出所有可能的选择。【东北大学2000一、4(4分)】
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