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[判断题]

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过85mm。（)

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第1题

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过（)毫米。

A.75

B.25

C.50

D.100

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第2题

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（)mm。

A.60

B.65

C.70

D.75

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第3题

列车相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm。

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第4题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第5题

装有密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂（)回送。

A.直达货物列车

B.动车组列车

C.区段货物列车

D.旅客列车

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第6题

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后（)和列车尾部。

A.第一位

B.前两位

C.前三位

D.前四位

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第7题

动车组以外其他旅客列车，途中摘挂车辆时，列车进入接车股道停妥后，可先将机车车辆放入旅客列

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第8题

动车组以外的旅客列车中途摘挂车辆，客运值班员及时将有关事项转告列车长，列车长及时通知列车工作人员锁闭车门及与所甩车辆相邻的端门。（)

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第9题

动车组以外未挂列尾装置的列车自动制动机在站简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（)负责。

A.列检人员

B.车站人员

C.车辆乘务员

D.胜任人员

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第10题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第11题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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