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图(a)所示结构，各杆EI=常数，已知其弯矩图(注意图中弯矩值均须乘以
T形截面梁截面尺寸如图1-4-13所示，所承受的弯矩组合设计值Md=590kN·m，结构重要性系数γ0=1.0。拟采用C30混凝土，HRB400钢筋，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，fsd=330MPa，ξb=0.53。试选择钢筋，并复核正截面承载能力。
A.FP=1在B点时，截面D的弯矩值
B.FP=1在E点时，截面B的弯矩值
C.FP=1在B点时，截面E的弯矩值
D.FP=1在E点时，截面E的弯矩值
已知：全预应力混凝土简支T形梁，截面及配筋如图2-12-8所示，计算跨径L=29.16m，跨中截面承受结构自重产生的弯矩MGk=2029.8kN·m，汽车荷载弯矩MQ1k=1178.2kN·m，人群荷载弯矩MQ2k=177.4kN·m。C50混凝土；后张法施工；传力锚固时预加力引起的弯矩Mp=2992.905kN·m，传力锚固时混凝土强度为设计强度的80%，换算截面I0=179184.15×106mm4，净截面In=159222.25×106mm4；车辆荷载内力已计入冲击1+μ=1.19。
求：（1）核算使用阶段的挠度；
（2）计算预拱度设置。
图(a)所示梁在一组移动荷载组作用下，使截面K产生最大弯矩的最不利荷载位置如图(b)所示。( )
用位移法作如图6-34(a)所示刚架在温度变化作用下的弯矩图，已知各杆截面均为矩形，高度h=0.4m，EI=2×104kN·m2，α=10-5。
某房屋建筑中的一等截面梁可简化为受均布载荷作用的双跨梁，如图7-26a所示。试作梁的弯矩图。设梁的EI为常量。
如图8-17a所示，已知矩形截面梁某截面上的弯矩、剪力分别为M=10kN.m、Fs=120kN，试绘制出该截面上1、2、3、4各点的单元体，并求其主应力。
已知一单筋T形截面，如图4-4所示，弯矩设计值M=600kN.m，混凝土强度等级为C30，fc=14．3N／mm2，钢筋采用HRB335级，fv＝300N／mm2，环境类别为一类。 求：纵向受拉钢筋。
如图13-15a所示，等截面圆杆同时承受轴力FN、扭矩T和弯矩M的作用，要求用电测法分别测定轴力FN、扭矩T和弯矩M。试确定各自的测试方案，并分别建立轴力FN、扭矩T和弯矩M与应变仪读数应变εR之间的关系。已知材料的弹性常数和杆件的截面尺寸。
