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[判断题]

气门间隙的调整,是在压缩行程活塞位于上死点时行的。()

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第1题
四冲程柴油机的进气行程中,当活塞位于上止点时,其进气门开始打开,排气门()。A.打开B.不动作C.关闭

四冲程柴油机的进气行程中,当活塞位于上止点时,其进气门开始打开,排气门()。

A.打开

B.不动作

C.关闭

D.动作

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第2题
气门间隙检查调整时,应注意转动飞轮,对照刻度线找到压缩状态的上止点。()
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第3题
压缩行程中,进气门和排气门都关闭,活塞从下止点向上止点运动。()
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第4题
压缩行程:()。

A.进气门关闭

B.排气门关闭

C.活塞从上止点向下止点移动

D.活塞从下止点向上止点移动

E.进排气门全开启

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第5题
四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,这便是()。A.进气冲程B.压缩冲程

四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,这便是()。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第6题
汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时,可燃混合气是()点燃的。A.自行B.火花塞C.预热塞D.佘热

汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时,可燃混合气是()点燃的。

A.自行

B.火花塞

C.预热塞

D.佘热

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第7题
偏缸检验是将不装活塞环的活塞连杆组按规定装入气缸内,转动曲轴,分别检查活塞裙部在行程上、中、下三个位置时前后方向与气缸壁之间的间隙。()
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第8题
发动机处于作功行程时,下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第9题
气门间隙是指压缩上止点时,气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。()

气门间隙是指压缩上止点时,气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。()

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第10题
日本丰田佳美轿车四缸发动机,发火次序为1-3-4-2。当1缸在压缩上止点时,可调整的气门间隙为()。

A.3缸进、4缸进2缸排、1缸排

B.1缸进、3缸进4缸排、2缸排

C.1缸进、3缸进1缸排、2缸排

D.1缸进、2缸进1缸排、3缸排

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第11题
四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A.进气门和排气门均关闭B.进气门开启,排气门关闭C.排气

四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。

A.进气门和排气门均关闭

B.进气门开启,排气门关闭

C.排气门开启,进气门关闭

D.进气门、排气门均开启

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