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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列关于西安机场进行不停航施工的说法错误的是()

A.AOS已经设置30分钟额外油

B.计划对05L/23R跑道每周进行一次维护

C.总部已安排有RNP资质机组执行任务

D.05R/23L的ILS设备可以正常使用

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第1题
机场分公司安质部负责对违反机坪运行安全、航空器活动区道路交通管理、机坪不停航施工管理、等规定的机场控制区人员通行证件进行记分。()
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第2题
()运行监察室负责对违反机坪运行安全.航空器活动区道路交通管理.机坪不停航施工管理.机坪FOD防范等规定的机场控制区人员通行证件进行记分

A.机场公安局

B.机场分公司安全质量部

C.消防护卫部

D.机场运行控制中心

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第3题
()负责机场不停航施工方案的审批和报备。

A.机场公安

B.安全管理部

C.飞行区管理部

D.航空安全保卫部

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第4题
()负责飞行区不停航施工的归口管理,负责飞行区(除机坪外)的非不停航施工的监督管理。

A.运行控制中心

B.飞行区管理中心

C.四川省公安厅机场公安局

D.运行服务监察部

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第5题
在机坪内的不停航施工,须提前30个工作日制定施工管理方案并向机场飞行区管理中心书面提出申请。()
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第6题
不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施的哪些工程()?

A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程

B.围界及飞行区排水设施的改造工程

C..跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

D.扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程

E.影响航空器及飞行区运行的其它工程

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第7题
关于组织事故调查处理的机关或者海事管理机构在事故调查时的权利,下列说法错误的为()

A.可以暂扣相应的证书、文书、资料

B.可以禁止船舶驶离港口或者责令停航、改航、停止作业

C.可以暂扣船舶

D.可以暂扣船员

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第8题
关于设计和施工分离的弊端,下列说法错误的是()。

A.设计不专业

B.投资增加

C.施工单位没有积极性

D.建设周期长

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第9题
下列关于施工项目经理部的组建的说法,错误的是()。

A.施工项目经理部随着工程项目的竣工而解体

B.项目经理部是一个固定性管理组织

C.施工项目经理部不应有固定的作业队伍

D.施工项目经理部的人员配置应面向现场

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第10题
关于机场建设费,下列说法错误的是()。

A.国内机场中转未出隔离区的国际旅客免交

B.持外交护照出境的旅客免交

C.老人免交

D.12岁以下儿童免交

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第11题
以下哪一项关于自动驾驶使用的说法是错误的()。

A.起飞后,自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通

B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平

C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶

D.A,B,C都错

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