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[主观题]

车轴产生裂纹的原因有()和疲劳断裂。

车轴产生裂纹的原因有（)和疲劳断裂。

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第1题

转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。此题为判断题(对，错)。

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第2题

简述轮对疲劳裂纹产生的原因和磁痕的特征。

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第3题

构件发生疲劳破坏的基本原因是______。

A.构件承受了交变应力

B.材料强度极限σ_b太低

C.材料疲劳变质

D.构件存在缺陷，在交变应力作用下产生微裂纹，逐步发展至宏观裂纹，宏观裂纹的不断扩展，导致构件突然断裂

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第4题

在交变应力作用下，即使零件所承受的应力低于屈服强度，也可能产生裂纹或突然发生断裂的过程称为（)。

A.金属的疲劳断裂

B.金属的脆断

C.金属的瞬断

D.金属的疲倦断裂

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第5题

动荷载作用下，结构存在微小的缺陷而导致应力集中，这些潜在裂源点容易产生裂纹。循环次数的增加，裂纹会逐渐扩展，最后导致钢桥断裂。这种现象称为______。

A.韧性

B.变形

C.强度

D.疲劳

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第6题

用来检查试件弯曲部分的外面、里面和侧面是否有裂纹、断裂和分层的是()

A.冷弯试验

B.单向拉伸试验

C.冲击韧性试验

D.疲劳试验

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第7题

零件的损伤按其产生的原因可分为四类（)。

A.断裂、变形、氧化、锈蚀

B.断裂、锈蚀、磨损、疲劳

C.磨损、变形、疲劳、蚀损

D.开焊、变形、磨损、氧化

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第8题

一般情况下，车轴发生疲劳裂纹的时间是在使用()年左右。

A.10

B.11

C.12

D.13

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第9题

纤维增强金属基复合材料的主要疲劳断裂模式有纤维和基体的断裂、纤维/基体界面脱粘、裂纹桥接等三种基本破坏形式以及由它们相互作用形成的诸多综合破坏形式。（)

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第10题

试述疲劳断口的宏观特征及如何根据断口特征分析疲劳断裂的原因。

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第11题

传动齿轮的断裂主要是由（)引起的。

A.疲劳裂纹

B.转动速度过高

C.转动速度过低

D.润滑不良

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