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[单选题]

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按图5-24所示焊装材质为Q450NQR1、厚度为（）mm的加强板。（长大货物车）

A.8

B.10

C.12

D.14

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更多“DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时…”相关的问题

第1题

车辆入段检修时，应将结构上的变动部分和有关（)、侧梁及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入技术履历簿，并由检查、验收人员确认签字。

A.小横梁

B.大横梁

C.小补助梁

D.中梁

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第2题

CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、（)、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面，横梁采用无缝钢管型材。

A.两侧梁

B.辅助梁

C.纵向连接梁

D.空气弹簧支承梁

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第3题

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时，焊波应高于原焊波2mm。（)

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第4题

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第5题

SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通，共同组成了-空气弹簧-的附加空气室。（)

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第6题

SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔，与横梁内腔相通，共同组成空气弹簧的附加空气室。（)

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第7题

中梁（包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（)的三角形补强板。

A.8～10mm

B.10～12mm

C.10～15mm

D.15～20mm

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第8题

中梁翼板与枕梁上、下盖板连接处横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）mm的三角形补强板。

A.9～12

B.10～12

C.11～12

D.12

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第9题

CRH380B动车组，转向架构架为H型结构，由侧梁、横梁等焊接组成。（）

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第10题

编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻

铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

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第11题

转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。（)

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