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[单选题]

鼓式车轮制动器的固定部分是()。

A.制动蹄

B.制动鼓

C.制动轮缸

D.偏心支撑销

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第1题
鼓式车轮制动器主要由()和张开机构等组成。

A.旋转部分

B.固定部分

C.制动控制阀

D.定位调整机构

E.制动轮缸

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第2题
单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。

A.两个单向活塞制动轮缸

B.两个双向活塞制动轮缸

C.一个单向活塞制动轮缸

D.一个双向活塞制动轮缸

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第3题
关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。

A.旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板

B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式

C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”

D.当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动

E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

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第4题
鼓式制动器分为转动部分和固定部分,()是固定部分的零件。

A.制动蹄,制动鼓

B.制动鼓,制动底板

C.制动鼓,制动底板

D.制动蹄,制动底板

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第5题
鼓式制动器主要由()四部分组成。

A.旋转部分

B.固定部分

C.张开机构

D.调整机构

E.制动传动机构

F.制动操纵机构

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第6题
有些车轮的盘式制动器内还装有鼓式制动器,作为驻车制动器。()
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第7题
双向自增力式制动器在车轮正向和反向旋转时均能借助制动蹄与制动鼓的摩擦起自动增力作用。()
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第8题
汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和()两类。
汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和()两类。

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第9题
下面属于鼓式车轮制动器类型有()。

A.领从蹄式

B.浮钳式

C.双领蹄式

D.自动增力式

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第10题
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。

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第11题
对于相同的踏板力,盘式制动器肯定比鼓式制动器产生更大的制动力。()
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