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[判断题]

集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时，列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业，车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示，及时汇报现场作业情况。（)

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第1题

遇集控站需进行非正常行车作业时，车务应急值守人员要及时通知工、电部门，并在（)中进行登记“需电务（工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《CTC模式转换登记簿》

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车日志》

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第2题

按调度集中基本操作方式，由（)直接办理接发列车作业的车站（线路所)为集控站。

A.车站值班员

B.列车调度员

C.列车调度员或车站值班员

D.列控中心

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第3题

有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第4题

除（)必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第5题

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.安全线

B.隔开设备

C.安全道岔

D.安全枕木

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第6题

CTC遇（）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。

A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第7题

《站细》的内容主要有（）

A.车站概况、技术设备

B.接发列车工作、调车工作和客货运工作

C.日常作业计划及生产管理制度

D.车站技术作业过程、时间标准及能力

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第8题

办理非正常行车（含调车作业)、站内路用车配合及路用列车跨站界的施工，高速铁路为不少于施工开始前（)分钟到岗，并全程盯控。

A.30

B.60

C.90

D.120

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第9题

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时，两列车等级相同时，按（）办理。

A.阶段计划

B.列车运行计划

C.《站细》规定

D.列车调度员指示

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第10题

下列情况可转为非常站控模式（)。

A.调度集中设备故障

B.行车设备施工，维修需要

C.列车调度员口头指示

D.危及行车安全

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第11题

集控站始发列车（动车组列车、路用列车除外)出发前，（)须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.车站值班员

B.车务应急值守人员

C.车站管理人员

D.车站胜任人员

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