题目内容
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[单选题]
发动机熄火后,系统残余压力过低可能会造成()的问题。
A.喷油时间过迟
B.喷注时间过早
C.起动困难或不能起动
D.气缸混合气过浓
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A.喷油时间过迟
B.喷注时间过早
C.起动困难或不能起动
D.气缸混合气过浓
A.可防止汽油倒流,保持管路残余压力,便于发动机热启动
B.可使发动机熄火后油路内汽油仍保持一定压力,减少气阻现象,使发动机高温容易
C.防止管路内油压过高
D.防止在工作中,出油口下游因某些原因出现堵塞时,发生管路破损和汽油漏泄事件
A.氧传感器失效
B.水温传感器故障
C.汽油压力过低
D.进气温度传感器故障
E.节气门传感器故障
F.进气流量传感器故障G、以上都不正确
A.柴油机润滑系统供油不足而出现抱瓦
B.工作时机械阻力增大严重超负荷
C.柴油机供油系油道堵塞或油箱的油耗尽,造成油路中断
D.机油限压阀损坏,造成机油压力过大