题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

将蓄电池组接入带载的通信电源系统中时应（)。

A.调节模块输出电压与蓄电也组端电压压差在0.5V以内接入蓄电池组

B.调节模块输出电压与蓄电也组端电压压差在0.2V以内接入蓄电池组

C.关闭交流市电输入后将蓄电池组接入

D.关闭监控单元后将蓄电池组接入

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第1题

分布式电源接入系统方案应明确用户进线开关、（)，并对接入分布式电源的配电线路（)、变压器（)进行校核。

A.并网点位置

B.载流量

C.容量

D.变比

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第2题

蓄电池在通信系统中的主要作用是：在交流电源正常时与整流器并联浮充而起到滤波作用;当交流电源中断时，它就是通信设备的工作电源，从而保证通信不中断。此题为判断题(对，错)。

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第3题

当蓄电池组成为船舶主电源装置的组成部分时，应保证()h供电时间。

当蓄电池组成为船舶主电源装置的组成部分时，应保证（)h供电时间。

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第4题

分布式电源接入配电网时通信应满足配电网规模、（)、（)的要求，遵循可靠、实用、容方便和经济的原则，同时应适应电网调度运行管理规程的要求。

A.传输容量

B.传输速率

C.损耗

D.范围

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第5题

在市电非正常时，将蓄电池储存的直流电能变换成交流电输出是EPS应急电源的（)。

A.逆变器

B.整流充电器

C.互投装置

D.系统控制器

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第6题

站台门因电源未接入，发生电源系统故障时，车站综合监控屏蔽门界面的最上方 “电源系统栏 ”中的相关条目将显示()，下方的事件栏弹出相关故障信息，车站在屏蔽门作业销点时、运营前检查要对综合监控中屏蔽门的信息进行查看确认，出现故障第一时间上报机电调度，确保及时发现、及时处置，避免造成故障影响范围扩大。

A.红色

B.绿色

C.黄色

D.蓝色

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第7题

机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台)的电源，均应取自机车（)电源系统。A.

机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源，均应取自机车()电源系统。

A.交流控制

B.直流控制

C.直流辅助

D.蓄电池

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第8题

关于漏电保护器的安装和安装后的试验,下列说法哪一种不正确（)

A.漏电保护器应装设在总配电箱、开关箱靠近电源的一侧

B.漏电保护器标有负载侧和电源侧时不得反接

C.用试验按钮试验3次，漏电保护器应正常动作

D.带载分合电源开关3次，漏电保护器不应有误动作

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第9题

接入10千伏电压等级的分布式电源(除10千伏接入的分布式光伏发电、风电、海洋能发电项目)应能够实时采集并网运行信息，主要包括并网点()、并网点()、分布式电源输送有功、无功功率、发电量等，并上传至相关电网调度部门。

A.电压等级

B.开关状态

C.电压和电流

D.载流量

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第10题

监控系统分站电源箱将井下交流电网电源转换为系统所需的本质安全型防爆直流电源，并具有维持电网停电后正常供电不少于（)的蓄电池。

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第11题

将一铁心线圈接于电压U=100V，频率，f=50Hz的电源上，其电流I1=4A，cosφ1=0.8。将此线圈中的铁心抽出，再接入上述

将一铁心线圈接于电压U=100V，频率，f=50Hz的电源上，其电流I₁=4A，cosφ₁=0.8。将此线圈中的铁心抽出，再接入上述电源，则线圈中电流I₂=8A，cosφ₂=0.05。试求此线圈有铁心时的铜损和铁损。

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